En el funcionament manual, l'acció de commutació es pot dividir en dues etapes. La primera etapa és utilitzar la mà per tirar la palanca cap al centre fins que la palanca estigui en posició vertical. En aquest moment, la punta del control lliscant d'una sola fulla s'acosta gradualment al centre fins a la posició mitjana i la molla de compressió es comprimeix encara més. Després que la palanca estigui per sobre de la posició vertical, el control lliscant d'una sola fulla es mou ràpidament en l'altra direcció sota la pressió de la molla de compressió i fa que la palanca giri ràpidament, llavors la placa de contacte mòbil es separa ràpidament del peu de contacte fix. un costat i connectat ràpidament amb el peu de contacte fix de l'altre costat, que és la segona etapa. En aquest moment, la velocitat de separació del contacte està relacionada amb la mida de la molla de pressió i la fricció entre les parts mòbils, i la velocitat és molt alta. Segons les proves, el temps des de la desconnexió del contacte fins a la reconnexió només és d'uns mil·lisegons i la velocitat mitjana és de fins a mil·límetres antics de segons. Aquesta velocitat és moltes vegades més ràpida que la velocitat de prova manual o de maniobra. En el funcionament manual, l'acció del commutador es pot dividir en dues etapes. La primera etapa és utilitzar la mà per tirar la palanca cap al centre fins que la palanca estigui en posició vertical. En aquest moment, la punta del control lliscant d'una sola fulla s'acosta gradualment al centre fins a la posició mitjana i la molla de compressió es comprimeix encara més. Després que la palanca estigui per sobre de la posició vertical, el control lliscant d'una sola fulla es mou ràpidament en l'altra direcció sota la pressió de la molla de compressió i fa que la palanca giri ràpidament, llavors la placa de contacte mòbil es separa ràpidament del peu de contacte fix. un costat i connectat ràpidament amb el peu de contacte fix de l'altre costat, que és la segona etapa. En aquest moment, la velocitat de separació del contacte està relacionada amb la mida de la molla de pressió i la fricció entre les parts mòbils, i la velocitat és molt alta. Segons les proves, el temps des de la desconnexió del contacte fins a la reconnexió només és d'uns mil·lisegons i la velocitat mitjana és de fins a mil·límetres antics de segons. Aquesta velocitat és moltes vegades més ràpida que la velocitat de prova manual o de maniobra.
Commuta les precaucions de l'interruptor
(1) En primer lloc, s'ha de seleccionar el tipus adequat d'interruptor i connector segons les condicions i les funcions d'ús.
(2) La tensió nominal i el corrent de l'interruptor i el connector haurien de deixar un cert marge
(3) Per tenir un contacte fiable, el nombre de cables del contacte i el connector de l'interruptor ha de deixar un cert marge per a l'ús o còpia de seguretat en paral·lel.
(4) Intenteu triar el connector amb posicionament, per no inserir l'error de causa incorrecta.
(5) El cablejat de contacte i la soldadura són fiables, per tal d'evitar línies trencades i camins curts, la soldadura s'ha de protegir amb carcassa.
